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MOTOR
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Parte alta
- Cadenas, tensores y patines distribución
- Cilindros motores 2 tiempos
- Cilindros motores 4 tiempos
- Culatas y accesorios
- Juntas cilindro y culata tipo original
- Kits cilindros Racing
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- Pistones y segmentos 2 tiempos
- Pistones y segmentos 4 tiempos
- Tornillos, espárragos y tuercas especiales
- Válvulas admisión y escape
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PARTE BAJA
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ADMISIÓN
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- Carburadores motores 4 tiempos
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- Filtros de combustible
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- Recambios y accesorios carburador
- Toberas admisión
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TRANSMISIÓN
- Cadenas y eslabones
- Campanas de embrague
- Coronas y piñones
- Correas variador
- Discos, separadores y muelles de embrague
- Embragues centrífugos deportivos
- Embragues centrífugos tipo original
- Guias variador
- Kits de piñón, cadena y corona
- Muelle central embrague
- Muelles embrague
- Poleas embrague
- Recambios varios transmisión
- Recambios varios variador
- Rodillos variador
- Semipoleas fijas variador
- Tapas, ejes y piñones transmisión
- Variadores deportivos
- Variadores tipo original
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CHASIS
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Recambios varios chasis
- Adaptadores y complementos de espejos
- Asientos, sillines y recambios
- Caballetes, muelles y soportes
- Cables, prisioneros y tensores
- Carcasas y guardabarros
- Carenados completos
- Catadióptricos y reflectores
- Componentes en goma
- Espejos tipo original y universales
- Estriberas y recambios
- Mandos de gas, cambio y freno
- Protectores y embellecedores
- Reenvios y piñones cuenta Km
- Rodamientos y retenes de rueda, basculante y trapecio
- Silentblock y soportes motor
- Tapones gasolina y aceite
- Tornillería, grapas, terminales y abrazaderas,
- Transmisiones cuenta Km
- Transmisiones de gas, cambio, freno y aire
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parte ciclo
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Eléctrico
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VARIOS ELÉCTRICO
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Reguladores, stators y CDI
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parte_electrica
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Consumibles
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Accesorios
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Piaggio
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VESPA CLÁSICA
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Carrocería y chasis Vespa
- Accesorios varios Vespa
- Amortiguadores y suspensión Vespa
- Anagramas y calcas Vespa
- Caballetes y accesorios Vespa
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Recambios motor Vespa
- Arranque y puesta en marcha Vespa
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Novedad
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La bujía NGK MR8K9 es un modelo diseñado para motocicletas, conocido por su alta calidad, resistencia y durabilidad. Es una pieza de encendido de níquel equipada con un electrodo central con ranura en V, que mejora la inflamabilidad y asegura una chispa más eficaz.
Características
Según varios comercios especializados:
Tipo de electrodo: Electrodo central de níquel con ranura en V.
Núcleo: Cobre puro al 98% para una mejor disipación del calor.
Medida: Ancho de llave de 16 mm.
Diámetro de rosca: 10 mm.
Longitud de rosca: 19 mm.
Distancia entre electrodos: 0,9 mm.
Compatibilidad
La bujía NGK MR8K9 es compatible con los siguientes modelos de motocicleta:
Honda PCX 125: Modelos desde 2019 en adelante.
Honda PCX 125 WW: Modelos 2018-2020.
Mas productos: Bujias |
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