-
MenuAtrás
- INICIO
-
MOTOR
-
-
Parte alta
- Cadenas, tensores y patines distribución
- Cilindros motores 2 tiempos
- Cilindros motores 4 tiempos
- Culatas y accesorios
- Juntas cilindro y culata tipo original
- Kits cilindros Racing
- Kits de juntas cilindro Racing Scooter
- Pistones y segmentos 2 tiempos
- Pistones y segmentos 4 tiempos
- Tornillos, espárragos y tuercas especiales
- Válvulas admisión y escape
-
-
-
ADMISIÓN
- Bombas de combustible
- Bombas y piñones de aceite
- Cajas, juntas y láminas de admisión
- Carburadores motores 2 tiempos
- Carburadores motores 4 tiempos
- Depósitos y aforadores
- Filtros de aire
- Filtros de combustible
- Grifos gasolina y aceite
- Inyectores
- Recambios y accesorios carburador
- Toberas admisión
- Tubo combustible
-
-
-
TRANSMISIÓN
- Cadenas y eslabones
- Campanas de embrague
- Coronas y piñones
- Correas variador
- Discos, separadores y muelles de embrague
- Embragues centrífugos deportivos
- Embragues centrífugos tipo original
- Guias variador
- Kits de piñón, cadena y corona
- Muelle central embrague
- Muelles embrague
- Poleas embrague
- Recambios varios transmisión
- Recambios varios variador
- Rodillos variador
- Semipoleas fijas variador
- Tapas, ejes y piñones transmisión
- Variadores deportivos
- Variadores tipo original
-
-
-
CHASIS
-
-
Recambios varios chasis
- Adaptadores y complementos de espejos
- Asientos, sillines y recambios
- Caballetes, muelles y soportes
- Cables, prisioneros y tensores
- Carcasas y guardabarros
- Carenados completos
- Catadióptricos y reflectores
- Componentes en goma
- Espejos tipo original y universales
- Estriberas y recambios
- Mandos de gas, cambio y freno
- Protectores y embellecedores
- Reenvios y piñones cuenta Km
- Rodamientos y retenes de rueda, basculante y trapecio
- Silentblock y soportes motor
- Tapones gasolina y aceite
- Tornillería, grapas, terminales y abrazaderas,
- Transmisiones cuenta Km
- Transmisiones de gas, cambio, freno y aire
-
-
-
-
parte ciclo
-
-
-
Eléctrico
-
-
-
-
VARIOS ELÉCTRICO
-
-
Reguladores, stators y CDI
-
-
-
Consumibles
-
-
banner_aceites
-
-
banner_filtros
-
-
-
banner_batería_bujias
-
-
Accesorios
-
-
Piaggio
-
-
VESPA CLÁSICA
-
-
Carrocería y chasis Vespa
- Accesorios varios Vespa
- Amortiguadores y suspensión Vespa
- Anagramas y calcas Vespa
- Caballetes y accesorios Vespa
- Cerraduras y bombines Vespa
- Componentes de frenado Vespa
- Componentes en goma Vespa
- Dirección y horquilla Vespa
- Ejes motor y rueda Vespa
- Espejos y accesorios Vespa
- Faros, intermitentes y pilotos Vespa
- Guardabarros, carcasas y tapas Vespa
- LLantas, cubiertas y varios Vespa
- Protectores y embellecedores Vespa
- Recambios varios chasis Vespa
- Relojes y piñones cuenta Km Vespa
- Transmisiones y accesorios Vespa
-
-
-
Recambios motor Vespa
- Arranque y puesta en marcha Vespa
- Carburadores y despiece Vespa
- Cigueñales y bielas Vespa
- Cilindros y equipos Vespa
- Cojinetes, jaulas y retenes Vespa
- Componentes eléctricos Vespa
- Depósitos, grifos y tapones Vespa
- Embragues, transmisión y cambio Vespa
- Escapes y accesorios Vespa
- Filtros, fuelles y varios admisión Vespa
- Juntas de motor y varias Vespa
- Pistones y segmentos Vespa
- Recambios varios motor Vespa
-
-
-
vespa
-
Embrague Polini Speed Clutch 3G Minarelli 50 D.105mm
Polini Made in Italy
Referencias originales equivalentes:
Aprilia OEM AP8206703
Yamaha OEM 3GF166200100
Yamaha OEM 3VLE66200100
El embrague Polini Speed Clutch 3G es un embrague de alto rendimiento diseñado para motores Minarelli scooter 50 con campana de diámetro 105 mm. Está concebido como un reemplazo o mejora del embrague original para ofrecer mejor respuesta, mayor uniformidad en el agarre y mayor durabilidad bajo esfuerzo, especialmente útil en aplicaciones de uso urbano y tuneado ligero.
Características principales
Embrague de 3 zapatas (3G), lo que aporta una zona de contacto más amplia y un accionamiento más uniforme respecto a embragues de 2 zapatas.
Diámetro exterior: 105 mm, diseñado para campanas de embrague de ese diámetro y compatible con varios scooters de 50 cc.
Material de fricción reforzado: El material de las zapatas tiene alta resistencia a la abrasión y al calor, proporcionando un agarre sólido incluso bajo condiciones exigentes de uso urbano o deportivo ligero.
Equipamiento con muelles: Incluye dos juegos de muelles (springs) para permitir una puesta a punto distinta según estilo de conducción o necesidades de respuesta del embrague.
Balance y uniformidad: Las tres masas centrifugas están equilibradas para reducir vibraciones y proporcionar una transmisión más suave y eficiente de potencia al variador/correa.
Aplicaciones y compatibilidades
Este embrague es compatible con una amplia gama de scooters de 50 cc equipados con motor Minarelli horizontal y campana de 105 mm, incluyendo modelos de marcas como:
APRILIA: Amico 50, Gulliver 50 (incl. LC), Rally 50, Scarabeo 50 y SR 50 en diversas versiones.
MBK: Booster en múltiples variantes como Booster, Booster R-Rocket, Booster Next Generation, Nitro, Sorriso, etc.
YAMAHA: AXIS 50, BW'S, JOG (varias versiones), VINO y otras variantes de scooters 50 cc.
MALAGUTI: Centro SL, Ciak, F-10, F-12 Phantom en distintas versiones.
ITALJET, BETA, BSV, LEM, ATALA, MOTRON: Diversos modelos de scooters 50 cc con motor Minarelli.
Importante: este embrague requiere una campana de 105 mm. Si tu modelo tiene campana de 107 mm (por ejemplo en versiones posteriores), la referencia correcta sería distinta (249.048)
Usos recomendados
Sustitución del embrague original en scooters de 50 cc con motor Minarelli.
Mejora de aceleración y recuperación respecto al embrague de serie sin necesidad de modificaciones drásticas.
Preparaciones de tuning ligeras, donde se busca un embrague con mayor uniformidad y resistencia al deslizamiento sin comprometer fiabilidad.
























